El Diario de Minatitlán
Empleados del Tren Interoceánico, señalados como presuntos responsables del accidente ocurrido el pasado 28 de diciembre, que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y más de 100 heridas, declararon ante la Fiscalía General de la República (FGR) que continuaron operando la unidad sin licencia vigente, debido a que la empresa permitió que siguieran desempeñando sus funciones.
En su primera declaración ministerial, el maquinista del tren accidentado, Emilio Erasmo Canteros Méndez, reconoció que su licencia Federal Ferroviaria venció el 2 de diciembre de 2023. Detalló que dicha licencia, tramitada ante la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), es requisito indispensable para operar trenes de carga y pasajeros.
RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA
El imputado precisó que contaba con la licencia tipo B-3, folio F0600006181, que lo acredita como Garrotero de Camino o equivalente, con una vigencia de dos años, del 1 de diciembre de 2021 al 1 de diciembre de 2023. No obstante, afirmó que continuó operando aun con la licencia vencida porque la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., no le suspendió de sus funciones.
Canteros Méndez explicó que es la propia empresa la encargada de realizar, cada dos años, los trámites administrativos para la renovación de las licencias de su personal operativo.
AGENCIAS
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